| 현대제철, 미래 모빌리티 관련 기술력 전파 - 온라인 콘퍼런스를 통해 'H-SOLUTION' 기술 소개 가금현 기자 ggh7000@hanmail.net |
| 2020년 11월 19일(목) 14:04 |
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현대제철은 다음달 2일부터 10일까지총 4회에걸쳐 국내외에 있는 고객들에게 현대제철의 자동차강재 및 관련 기술력을 온라인 콘퍼런스를 통해 널리 알릴 계획이라고 18일밝혔다.
이 콘퍼런스는 '미래자동차 소재의 전망', '필러와이어적용 TWB 핫스탬핑 용접기술' 등 첨단 자동차 소재 및 기술과 관련한 다양한 내용을 담고 있다.
첫날 발표하는 '미래자동차 소재의 전망' 세션에서는 급변하는 자동차 시장에 선제적으로 대응하기 위해 개발·출시되고있는 전기차(EV)와수소전기차(FCEV), 그리고 미래 모빌리티인 플라잉카를 소개하고, 이에 따른 철강사의 기술 및 신제품 개발을 통한 대응전략을 설명한다.
특히 다음달 9일 발표하는 'TWB 핫스탬핑 용접 기술' 및 '핫스탬핑기술 적용 센터필러 개발' 세션에서는 현대제철이 개발해 특허를 취득한 용접기술 및 이를 적용한 제품을 소개한다.
자동차 부품에 적용될 소재는 경량화 및 충돌성능 향상을 위해서 TWB¹⁾와핫스탬핑²⁾기술을많이 적용한다. 이때 소재로 쓰이는 Al-Si(알루미늄실리콘) 강판은 레이저용접을 할 경우 도금층에 있는 알루미늄 성분이 용접부로 침투해 용접부의 강도가 저하되는 문제를 발생시킨다. 현대제철은 이 문제를 해결하기 위해 필러 와이어 레이저 용접 기술을 개발하고 관련 특허를 취득했다.
이와 함께 각각 다른 강도를 가진 핫스탬핑강(1.5GPa& 1.0GPa)을 필러 와이어 레이저 용접 기술을 이용해 TWB로성형, 제작하는 센터필러³⁾개발을완료했고 이번 콘퍼런스를 통해 이 기술을 글로벌 자동차 메이커들에 널리 알릴 계획이다.
이밖에 '고윤활 GI외판개발 현황', '자동차용초고강도강 특성 연구결과', '초고장력강성형해석 기술' 등의 주제 발표를 통해 그 동안의 성과를 공유하고 Q&A 시간도 마련해 다양한 궁금증을 해소할 수 있도록 할 계획이다.
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한편, 현대제철은 지난해 4월 안전하고친환경적인 초고강도 경량차체를 실현하겠다는 의지를 담은 자동차 전문브랜드 'H-SOLUTION'을론칭한 바 있다.
'H-SOLUTION'은고장력강·핫스탬핑등 자동차용 소재 단위에서부터 성능과 원가, 품질을 향상시킬 수 있는 물성·성형·용접·방청·도장·부품화를아우르는 서비스를 나타내는 브랜드다.
올해 1월에는 회사 홈페이지 내에 'AE서비스포털(http://ae.hyundai- steel.com)'을오픈했다.이번온라인 콘퍼런스도 이 포털을 통해 신청 및 참가할 수 있으며 누구나 자유롭게 접속 가능하다.
현대제철 관계자는 "온라인콘퍼런스를 통해 현대제철 만의 고품질 자동차 소재를 홍보하는 한편, 자동차 산업 패러다임 변화에 대응하는 기술력 및 서비스를 글로벌 고객사들에게 다시 한 번 각인 시킬 수 있을 것"이라고기대했다.
1)TWB(Tailior welded Blank): 두께나 강도가 다른 두 강판을 용접해 하나의 판으로 만든 후 성형하는 공법. 차량에 TWB 공법을 적용시키면 차량 중량의 10% 가량을 줄여주기 때문에 연비절감은 물론 충돌에 강해 차체 안전성을 높일 수 있음
2)핫스탬핑(HotStamping) : 950℃의고온으로 가열된 철강소재를 금형에 넣고 프레스로 성형한 뒤 금형 내에서 급속 냉각시키는 공법을 말함. 이 공법을 적용하면 원소재를 인장강도 150kg/㎟ 이상의 초고강력강으로 만들수 있고 복잡한 형태로 가공할 수 있으며, 우수한 치수정밀도를 가짐
3)센터필러(CenterPillar) : 승용차의 좌우 중앙부에 설치되어 지붕을 받치고 도어를 유지하는 기둥을 말함
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가금현 기자 ggh7000@hanmail.net
가금현 기자 입니다.
긍정적인 사고로 의리를 지키며 살고싶다.
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