2026.04.21(화) 00:24
교육타임즈 지면신문
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이번 방문은 국토교통부가 수립 중인 '제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)'의 최종 확정을 앞두고, 남북 축 위주로 편중된 국가 철도 네트워크를 보완하고 중부권의 동서 연결성을 확보하기 위해 추진됐다.
7.3조 규모 대형 국책사업... 서해안에서 동해안까지 2시간대 연결
중부권 동서횡단철도는 충남 서산에서 시작해 당진, 예산, 아산, 천안, 청주, 증평, 괴산, 문경, 예천, 영주, 봉화를 거쳐 경북 울진까지 3개 도 13개 시·군을 연결하는 총연장 330㎞의 초광역 철도망이다.
총사업비 약 7조 3,000억 원이 투입되는 이 사업은 완공 시 서해안 산업벨트와 동해안 관광벨트를 2시간대로 연결해 물류와 관광의 새로운 경제축을 형성할 것으로 기대된다. 특히 증평군은 충청권과 경북권을 잇는 핵심 분기점이자 중부권 철도망의 중심 거점으로서 정주 여건 개선과 인구 유입에 큰 전환점을 맞이할 전망이다.
이재명 정부 국정공약 이행 촉구... "국가 균형발전의 핵심 모델"
협력체는 이번 건의를 통해 해당 사업이 이재명 정부의 국정운영 5개년 계획에 반영된 대통령 지역공약임을 강조했다. 이들은 건의문에서 "중부권 동서횡단철도는 단순히 지역의 교통 편의를 넘어, 약 6만 명의 고용 유발 효과를 창출하고 진정한 지방 시대를 여는 국가 균형발전의 핵심 동력"이라고 역설했다.
이재영 군수는 "중부권 동서횡단철도는 650만 중부권 주민들의 오랜 염원이 담긴 숙원 사업"이라며 "내륙의 접근성을 획기적으로 향상하고 국토의 허리를 잇는 이 사업이 반드시 제5차 국가철도망 구축계획에 신규 사업으로 반영돼야 한다"고 강조했다.
국토교통부의 '제5차 국가철도망 구축계획'은 10년 단위의 최상위 법정 계획으로, 현재 수립 절차가 진행 중이며 올해 하반기 중 최종 확정 고시될 예정이다.
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이병종 기자 whansign@daum.net
이병종 기자 입니다.
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