2026.05.03(일) 18:12
교육타임즈 지면신문
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이번 점검은 광산구 비아육교와 첨단3지구 부지 조성 공사장을 대상으로 민관 합동으로 진행됐다. 지은 지 오래된 육교의 노후 상태와 대규모 공사 현장의 안전 수칙 준수 여부를 살피는 것은 당연한 조치다. 그러나 광주시 전역에 산재한 590개소의 노후·위험 시설을 단 2개월 만에 모두 확인하겠다는 계획은 자칫 '수박 겉핥기식 점검'으로 흐를 위험이 크다. 특히 비아육교와 같은 교량 시설은 정밀 안전 진단 장비 없이는 내부 결함을 발견하기 어려움에도 불구하고, 행정 부시장 주재의 '현장 방문' 형태가 지닌 이벤트적 성격이 강하다는 점은 아쉬운 대목이다.
또한 '집중안전점검' 기간이 끝난 뒤의 사후 관리가 더 큰 문제다. 점검을 통해 위험 요소가 발견되더라도 막대한 보수·보강 예산이 적기에 확보되지 않으면 시설물은 다시 방치되기 일쑤다. 점검 실적 쌓기에만 급급할 것이 아니라, 발견된 결함에 대해 즉각적인 정밀 진단과 개보수가 이루어질 수 있는 '안전 긴급 구조 예산' 편성 여부가 이번 사업의 진정성을 가르는 척도가 될 것이다.
CTN은 광주시가 단순히 공무원과 전문가를 동원한 대면 점검에 그치지 말고, 노후 교량과 대형 공사장에 'IoT(사물인터넷) 기반 실시간 안전 센서'를 부착해 상시 모니터링 체계를 구축할 것을 정책 대안으로 제시한다. 또한 점검 결과를 시민들이 스마트폰으로 간편하게 확인할 수 있도록 '안전 지도 서비스'를 강화하고, 위험 시설에 대한 시민 제보 포상금을 대폭 늘려 민간 감시망을 촘촘히 해야 한다. 안전은 '집중 기간'에만 챙기는 것이 아니라, 365일 쉼 없이 작동하는 시스템을 통해 보장되어야 하기 때문이다.
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최영준 기자 gildongmoo2@hanmail.net
굴곡 없는 참시선으로
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